Ремни антискольжения PUT&GO

Представьте, что вы оказались блокированы посреди дороги. С ремнями PUT&GO возможно начать движение сразу же. Достаточно изъять из багажника и установить ремни на ведущие колёса своего автомобиля. Теперь ни снег, ни лёд, ни грязь больше не проблема. Новые суперремни помогут вам очень быстро вернуть эффективное сцепление с дорогой, покрытой рыхлым снегом, льдом, а также помогут движению по песку, грязи и мокрой траве.

PUT&GO - это настоящее открытие, уникальная система против скольжения, революционным образом поменявшая мир цепей. Простые, быстрые, практичные в любой ситуации. С ремнями PUT&GO так же возможно перемещаться на чистом сухом дорожном покрытии, со скоростью не выше 50 км/ч, без риска повреждения подвески вашего автомобиля, не теряя время на снятие и монтаж ремней перед новым затрудненным участком.

“PUT&GO” - специальные ремни, незаменимые не только при гололёде и на снегу, но и в любой другой сложной ситуации. В любое время года. Вот вам другой пример. Скажите по честному, наверняка и вам приходилось хоть один раз застревать в грязи с буксующими колёсами. Какой выход? Достаточно закрепить ремни на ведущие колёса автомобиля, для восстановления проходимости. Снятие специальных ремней так же не требует особых усилий. Положите PUT&GO в багажник автомобиля, в любое время года он обеспечит вам уверенность и безопасность в пути.

Заехали в сельскую местность, время уезжать, дождь, и дорога преподносит неприятные сюрпризы? Что делать? Толкать безнадёжно. К счастью у вас в багажнике есть “Маневр”. Пришло их время. Достаточно одного ремня и вы можете быстро, легко и уверенно выйти из затруднительной ситуации без всяких проблем.

Специальные ремни PUT&GO, незаменимые в любой ситуации: снег, лёд, грязь, мокрая трава. Они могут быть установлены на любого типа подвеске. С лёгкостью регулируются, значит, они универсальные. Монтируются на колёса любого размера.

Отзывы:

Дмитрий Москалец, 05.01.2010

Всех с Новым годом!!!

Решили мы съездить на новый год в горы на машинке, покататься на лыжах
и подняться на Драгобарт прямо наверх, к гостиннице. Но подъем на Драгобрат достаточно не простой и временами очень стремный, поэтому решили купить дополнительного помощника в виде цепей или ремней антискольжения. Найти цепи, за два дня до выезда, на Кайрон мы не смогли, поэтому купили ремни ПУТ энд ГО. Большого доверия они не внушали, но выбора не было и мы за 900 грн купили чемоданчик с 10-ю ремешками.
Приехали к горе, одели ремни и поехали вверх. Ну что могу сказать, машина перла как танк, пробуксовок практически не было и забрались мы наверх чудесненько и без приключений. Ремни остались абсолютно целыми и невредимыми. Расстояние от подножия горы до верха около 7-8 км.
Т.к. на горе мы жили в 500 м от подъемников, мы решили ездить на машине - у нас же крутые ремни антискольжения. Первый день все ок, второй - ок, на третий поехали на дискотечку в отель 12 месяцев и застряли, короче сели пузом на лед со снегом. Выгребались около 40 мин, раскачками, толканиями, лопаты не было, короче выехали. А вот 6 ремней не выдержало, порвались нафиг. Немного расстроились, ну и ладно.
Думал, что цепи круче, более надежные и износостойкие, какого фига мы купили эти ремни и т.д. По дороге домой, на спуске, встретили Ленд Ровер, у которого порвалась цепь и намотало на ось и че-то там погнуло или поломало. Неприятно и дорого вылезет этому чуваку заезд на Драгобрат.
Короче для себя я понял:
Плюсы ремней - любой радиус колеса (установка),
застрял и легко ремни одел (цепи не оденешь, когда застрянешь),
скорость одевания и снимания очень радует
Минус ремней - большая стоимость и в очень жестких условиях они не пригодны, зато когда рвутся никуда не наматываются и ничего не гнут.

P.S. Залез я вчера на своем фиатике в сугробище и попа, не могу выехать. О-О-О, да у меня оказывается осталось парочку ремней; одел по одному на передние колеса и почувствовал себя на мега внедорожнике.